YAMAHA XMAX 400 | TEST 2018

Au sommet de la gamme Yamaha Xmax, le 400 évolue de façon notable pour 2018. Antipatinage, moteur optimisé et smartkey, entres autres, lui assureront-ils le succès entre un 300 bien né et un Tmax toujours autant plébiscité ?

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TEST COMPLET sur www.motoservices.com : https://www.motoservices.com/essai-scooter/yamaha-xmax-400-2018-un-vrai-maxiscooter-sport-gt-test.htm

Comments

SinnayAm says:

Tu fait 1m60 ou quoi

Steve RS says:

Mon futur scoot

João Oliveira says:

YAMAHA TMAX 530 BRASIL 2018 Manaus ambiental da gata bates motel Nenhuns

OLIVIER DIVINEO says:

Actuellement propriétaire d’un Burgman 400, je songe de plus en plus a passer sur ce nouveau X-Max 400, le seul souci que me pose ce scooter c’est le fait de ne pas pouvoir le piloter jambes allongées (et oui Maya, je fais 1,92m !) et le confort réputé sportif des scooters Yamaha. Je vais voir si on peut faire un essai (et pourquoi pas essayer aussi le 300!) Mais, il y a aussi un autre scooter qui pourrait m’intéresser… le Kymco X-Citing 400S qui si il sort à 6000€ sera un super outsider sachant que son moteur est le plus puissant ! J’ai hâte de voir l’essai de ce nouveau venu !

Gautham Prabhu says:

Really sexy scooter,seating position is upright hope relaxed too, looking for more videos. Happy New year to all.

Drokan says:

clémentine faut te lancer dans l’asmr avec cette voix:p

Benoit Morange says:

210kg !!! c est le poids d’un T max 😀

TheFranqd says:

hi,
I’m sorry i do not speak france. I have a xmax 400 2018, and when it pass over 2.500 rpm i hear a sound like “clock” from de clutch. Did you heard any sound like this ?

thank you thank you very much

Fran

José Mura says:

7000e pour un Scouter 400,c est cher !!! Autant prendre un kymko 400,a 5200e plus puissant en vitesse de pointe et meilleur freinage.

吳講得 says:

yp 400 engine !!!?

clc 77 says:

Tres sympathique au niveau du look et de l instrumentation mais j ai toujours du mal a comprendre les monocylindres 400 cm3.
Ayant déjà eu un 400 suzuki c est beaucoup trop juste pour ceux qui font quotidiennement de l autoroute ou du duo et pour ceux qui restent en proche périphérie, le 300 n est il pas plus adapté ?

fethi babou says:

Un xmax 125 2011 pour 2400 euro est beaucoup plus agréable à conduire, vu le prix autant passer le permis moto plus une bonne occase..

Denis Rousseau says:

eufff le Xmax 400 comparé au Kymco Xciting 400i est-ce plus ou moins “tap-cul” ? si c’est similaire je crois allez au Burgman 400 plus doux semble -t’il

F 56 stephane says:

Une super vidéo , Mais marre d’une musique trop forte priorité au dialogue de l’essai !! merci d’avance a bientôt pour le prochain essai . Stef56

郭裕盛 says:

醜死了

Oxide says:

Il est vachement beau quand même, surtout dans son bleu tenue de soirée. Et puis le petit shoei qui va bien avec… La classe a Dallas comme on dit !

Erick Chanat says:

Belle rentrée .. et en plus avec la jolie voix de Clémentine 🙂 – Bonne nouvelle année à tous

La_Friteuse says:

Etonnant de laisser le 400 !

– puissance : 24,5 kW (33,3ch) à 7000 tr/min – le Xmax 300 affichant 20,6 kW (28ch) à 7250 tr/min
– couple : 36 Nm à 6000 tr/min – le 300 affichant 29 Nm à 5750 tr/min
– Poids tpf : 210kg – le 300 affichant 179 kg
– Prix : 6999€ – le 300 5899€

Je me demande si la différence de puissance se ressent beaucoup vu qu’il fait 31kg de plus.
Question esthétique l’arrière du xmax300 est mieux proportionné (pot + boite à air).

Spoofle says:

Il a l’air très agile pour parcourir les petites routes de l’atoll de pom pom galli.

黃黃日森 says:

125cc-250cc-300cc-400cc

Willem Timothée says:

Bon les 100k c’est pour bientôt ?! Aller faut partager les gars ! Je comprends pas pourquoi ça augmente aussi lentement, parce que les vidéos sont de super qualité avec toutes les explications nécessaires ! Bravo à toute l’équipe 😀 Courage les 100k !

hiro fighter says:

C’est super cool!

Spoofle says:

J’oubliais, belle référence Maya, qui ne m’est pas inconnu, bravo pour cette culture générale.

Elyott Lavaud says:

Bonjour motor live déjà excellent test tu t’es vraiment bien expliqué on se retrouve vraiment bien et deuxièmement j’avais une question à vous poser quand est-ce que vous pourrez avoir la main sur la MT 07 2018 c’est une moto qui m’intéresse vraiment écris en intéresse plus d’un à mon avis je vous remercie cordialement

sefilote says:

Moins chère qu’un tmax ok, mais 7000 balles quand même !

GalorV6 says:

Je ne me reconnais plus… en fait j’aime bien ce scoot xD
Belle bouille, valorisant.

X.x.x rider says:

Vous pouvez rester le sym symphony st

Benoit Aumon says:

j’ai celui de 2013 j’ai 50 000 km pratiquement que la 4 voies il est génial je vais passer à celui de 2018

Chris Rag says:

Pas “bien moins cher” que le Tmax lol c’est quasiment moitié moins cher ! sinon Bonne et heureuse année à vous tous !

Hugo Blanchard says:

Le bleu matt et noir sur une moto ça serait magnifique

charlie55 says:

Bonjour ,
Il me semble que lors de l’ essai du 300 Eric prévoyait la disparition du 400 , quel est donc l’ intérêt de ce modèle aujourd’ hui ? Ceci dit encore un bon moment cet essai , je fais 1,67 m ( un peu plus que Maya ) et les scoot Yamaha sont trop haut , jouer les équilibristes sur un deux roues très peu pour moi , ma limite a été le 500 ( 2005) , une bien belle et bonne année pour tous et toute(s) , gaffe il pleut , il vente , il gèle par endroit ( dans le 06 aussi ! ) , prenez soin de vous et de vos deux roues , à plus .

carlos campos says:

36nm a 6000 tr min? jsuis pas un expert mais c’a m’a l’air d’etre un veau 😮

carlos campos says:

ce décalement de fesse est du plus bel effet !

Jean Marc Maziere says:

Maya soigne toi bien, en plus on te fait sortir de bon matin et par une température bien fraiche !! Sinon encore un essai très complet et précis de votre part, par contre je pensais que ce 400 pêchait par son confort moyen, notamment à cause de son amortisseur arrière trop dur.
Après, avec un 300 très réussi et peut être le manque d’un bicylindre pour un 400, trouvera t-il sa place ?

Nishidake says:

She must be tiny like me because that scoot looks like a big, badass bike underneath her!

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